主要发现：
• 东京羽田机场(HND)在亚太区大型枢纽机场中排名第二，相比2019年上升20位。
• 在25大低成本大型枢纽机场中，吉隆坡国际机场(KUL)和仁川国际机场(ICN)分别排名第一和第二。
• 亚洲航空和全日空在亚太区前两大机场的航班份额中占据主导地位。

全球旅游行业领先数据平台OAG今天发布了《2023年大型枢纽机场》报告，这份市场权威排名列出了全球最具国际连通性的前50大机场。

亚太区共有七个机场进入全球大型枢纽机场20强。其中连通性最强的是吉隆坡国际机场(KUL)，从2019年的前10名以外上升至第四位，其次是东京羽田机场(HND)，排名第五。

亚太区排名前十的大型枢纽机场中，五个位于东南亚，包括排名第三的仁川国际机场(ICN)、排名第四的曼谷国际机场(BKK)和排名第五的新加坡樟宜机场(SIN)。亚洲航空在该地区最大的枢纽机场——吉隆坡国际机场(KUL)运营着34%的航班。

在排名前25位的低成本大型枢纽机场中，亚太区凭借13个机场位居主导地位。在所有地区中，南亚由低成本航空公司运营的运力比例最高，达到63%，其次是东南亚，为53%。吉隆坡国际机场(KUL)排名第一，有11,188个可能的低成本航班，连接全球100多个目的地。

OAG亚太区负责人Mayur Patel表示：“亚太区机场排名回升，反映出这些全球最繁忙航空枢纽的重要地位，比如福冈和东京羽田之间的空中走廊已成为世界上第三繁忙的航线。这些机场排名的大幅上升彰显出亚太区的战略意义。”

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