2018年7月25日，由环球旅讯主办的第三届“中国航空营销峰会”在上海举行，超过 650 位航空公司及相关产业的中高层管理者出席本次峰会，共同聚焦“数字化新零售”，寻找变革新思路。腾邦国际精准掌握了行业发展脉搏，作为成功的航空分销代表企业出席了该次峰会。

腾邦国际产品事业群副总经理兼腾邦香港公司总经理吴晓丽代表腾邦国际参加此次行业盛会，并参与以《机票B2B平台的未来》为议题的圆桌座谈，与长龙航空、航旅集团、美国达美航空领导共同探讨机票B2B平台的发展趋势。

腾邦国际代表吴晓丽表示，虽然各航空公司都在加强直销渠道，但是机票代理行业提供机票分销服务的价值仍然存在，机票B2B平台还会有其发展的空间。参与座谈的两个航空公司代表表示，航司追求的是最大可能提高营业额，最高可能减少营销成本，B2B平台是更快获取资源的通道和方式，在跨航空公司销售和整合产品、以及个性化的信息服务能力等方面，综合性实力比较强的分销服务商依然有存在的必要性、有可生存的市场空间。

中国航空公司的“去平台化”计划对所有的机票B2B模式提出了不小的挑战，构建在佣金模式上的传统机票B2B，单纯以机票作为收入来源，增长空间比较有限。机票B2B需要适应航空体制新变革，重新认知价值链，发现新利润来源，寻找高收益客户,为其提供更优质、更丰富的服务, 生成新的差异化平台，用自己的差异产品或增值服务，增加收入。

腾邦国际就是一个典型案例，腾邦国际拥有二十年机票分销经验，是中国机票B2B的龙头企业，其走在行业发展的前沿，早在2011年起就迈出了变革的步伐。姑且不论其他业务线的拓展，单从机票业务来讲，腾邦国际也创造了许多创新模式。例如定期航线的运营业务，围绕着“以中国为中心5小时飞行圈+以俄罗斯为中心3小时飞行圈”的战略，与航空公司合作开通国际的定期航线，不断拓宽大交通资源的广度。截止六月底，腾邦国际单旗下腾邦旅游所运营的航线数已达35条，预计至2018年底，运营的无机承运国际航线约60条，成为国内最大规模的虚拟航空公司。

长远发展的动力源自创新。腾邦国际积极谋求突破，改变机票销售单一产品结构模式，除了定期航线运营，腾邦国际在机票B2B销售、团队票等业务也保持着龙头优势，不断开拓与航空公司之间的合作模式，例如为境外航空公司提供在中国市场的运营服务，为其提供技术开发，帮助海外航空公司进行国内市场的营销推广等等。为行业的上下游提供大数据应用、资源整合、技术服务及增值服务，腾邦国际正在打造全球机票超级供应链。

吴晓丽认为：“如今的航空公司与代理的关系已经迈入2.0时代，再也不是过去纯粹的代销关系，可以是非常深入的互为供应。航空公司根据分销企业提出的反向定制需求，向分销企业提供特殊化定制产品。另外，航空公司向分销企业提供机票以及与机票相关的所有周边业务的同时，分销企业也可以为航空公司提供系统技术支持或地面支持，帮助航空公司推进新技术，例如移动支付以及机上WIFI等。”

腾邦国际在与航空公司探索更深度的合作同时，也加紧步伐布局旅游全产业链环节，从线上到线下，从资源端到客户端。构建大旅游生态圈，深化构筑“以旅游主业为核心、以航空运营为翅膀、以金融服务为助推器”的产业生态圈，2016年成立腾邦旅游集团，以大交通为切入点，发展旅游业务，并通过全国门店的铺设开拓终端消费者群体，同时不断布局国内游及出境游的目的地资源，包括当地住宿、小交通、景区门票、娱乐购物等，集吃、住、行、游、购、娱为一体，加速目的地建设，以提供给游客“腾邦制造”的高标准旅游服务体验。